Especialista cuestiona sustento legal para mantener pasaje urbano por encima de S/1 en Arequipa
El especialista en transporte, Cristian Talavera, ex-gerente de operaciones de transporte, cuestionó los acuerdos que habrían permitido mantener el pasaje del transporte urbano por encima de S/1 en Arequipa, señalando que no existiría un sustento legal ni económico suficiente para justificar dicha tarifa.
Talavera indicó que las actas suscritas por la anterior gerente de Transporte Urbano, Milagros, irían en contra de la normativa vigente, debido a que, según sostuvo, no contaba con facultades expresas para firmar documentos relacionados con el trato directo o modificaciones contractuales.
“Ella debe demostrar que tenía autorización. Si no existe esa autorización, entonces no hay controversia”, señaló el especialista, al precisar que cualquier modificación al contrato de concesión debe realizarse mediante una adenda y no solo a través de acuerdos o actas.
Asimismo, cuestionó que los transportistas no hayan presentado información económica que respalde la necesidad de mantener una tarifa mayor. Según Talavera, las empresas concesionarias, al ser sociedades anónimas, están obligadas a presentar balances anuales, declaraciones ante SUNAT e informes que permitan conocer su flujo económico.
“No se ha visto que hayan presentado una propuesta económica formal ni el boletaje en los buses. Entonces, no existe sustento económico para decir que están trabajando a pérdida”, manifestó.
El especialista sostuvo que, antes de otorgar credibilidad a los reclamos de los transportistas, estos deberían demostrar con documentos su situación financiera. También remarcó que la Municipalidad Provincial de Arequipa debe actuar dentro del marco legal y, de ser necesario, otorgar facultades al alcalde para intervenir de manera inmediata en el sistema de transporte.
Talavera agregó que el transporte debe ser una prioridad para las nuevas autoridades regionales y municipales. Entre las propuestas que planteó se encuentran la recuperación del puente de Fierro para mejorar la viabilidad del tránsito, la expropiación de una propiedad en una esquina estratégica para dar fluidez hacia Los Arrayanes y conectar con la Variante de Uchumayo, así como la instalación de un puente que una 3 de octubre con la parte posterior de Sabandía.
Además, propuso recuperar el puente Héroes del Cenepa, que conectaría desde la zona del colegio Juana Cervantes hasta la Universidad Católica de Santa María, ampliar el puente Añashuayco como otra vía de ingreso y avanzar en la ejecución de un anillo vial que permita unir Miraflores, Alto Selva Alegre y Cayma.
Finalmente, Talavera sostuvo que el próximo gobierno regional deberá trabajar proyectos de impacto no solo en transporte, sino también en educación, salud y desarrollo productivo, como la implementación de iniciativas vinculadas a la petroquímica, con el objetivo de generar más empleo y mejorar las condiciones de la región Arequipa.
Redacción Luz Flor
